Proč? Protože politiku stále ovládá automobilová lobby. Aut, respektive řidičů, je více než cyklistů a tím pádem více hlasů, než od pár cyklootravů, kteří chtějí po městě jezdit na kole. Pletou se a zdržují. A navíc jsou v zácpě rychlejší než auta. Přece nebudeme učit lidi jezdit na kole. To by třeba mohli vyměnit MHD za kolo a ono by se to promítlo do hospodaření Dopravních podniků. Tak těm cyklootravům vytvoříme nějaké cyklostezky. Nejlépe odnikud nikam. A zakončíme je na rušné křižovatce krásnou značkou „Konec cyklostezky“. Že nevíš kudy dál? To je tvůj problém. Hezky dolů z kola a hledej! Dokud politici nesednou na kolo a na vlastní kůži nepoznají, jaké podmínky pro cyklisty vytvářejí, nemůže nastat zlepšení. A hlavně, cyklisto, vypadni z námi chráněného prostoru pro auta!

Každý, kdo kdy vyjel na kole aspoň do Bavorska ví, že je cyklistická doprava v Plzni zaostávající za stavem i výhledem běžným v Evropě. Zanechme pohádkových příměrů, museli bychom hledat zlého čaroděje a žábu na prameni. V Budějovi-cích jsem v roce 2012 napočítal na náměstí Přemysla Otakara na 130 stání pro kola. Jestli je pořídilo město nebo soukromníci, je cyklistovi jedno. Někdo se musel postarat. U nového fotbalového stadionu nebo třeba u plaveckého areálu na Slovanech není kam kolo bezpečně zaparkovat. Debaty a besedy se točí v kruhu: Co bylo dřív, slepice nebo vejce? Kde nejsou pro cyklisty vytvořeny dobré podmínky, tam holt lidi na kole nejezdí. No a když nejezdí, tak proč bychom se snažili? A propagovat cyklistickou dopravu? To není úkol města, to ať si dělají neziskovky. My stavíme parkovací domy pro auta. Výsledkem je to, že si cyklisté ve městě Plzni jezdí, jak se jim líbí. A dělají dobře. V jednosměrkách v protisměru, kde to jde po chodníku, policie to toleruje a dělá taky dobře. Jakýsi "cyklogenerel" sice je, ale nedodržuje se. Na pruhu pro kola pod Šafaříkovými sady parkují auta. Červeně dlážděné cyklopruhy, jako je například ve Skrétově ulici od Husovy třídy po Bendovku, se jezdit nedá, na každé křižovatce překážejí auta, nejen cyklistům, ale i vozíčkářům. Bombasticky kdysi slavená levobřežní cyklostezka od Cukrovarské do Doudlevec podél Radbuzy podlehla bez údržby zubu času. Atakdále. Cyklistické dopravní propojení mezi Plzní a okolními částmi, jako jsou Vejprnice, Sulkov, Valcha, Litice, Radobyčice, Černice, Starý Plzenec, Letkov, Kyšice, Červený Hrádek, Bukovec, Radčice, Křimice a tak pořád dokola, neexistuje. Jen se hezky ráno a odpoledne motejte na silničkách mezi auty. A jezděte na horských kolech! Kdepa citybajk! Povrchy jsou v Plzni často horší, než na Šumavě. A tak pořád dokola, už pětadvacet let...