Z Plzně vyjíždělo do Líní přes Přehradní lávku na 30 cyklistů

Výlety na kole připravuji pro kamarády už několik let. V létě jezdíváme delší trasy, často více než sto kilometrů za den, v zimě tak 50-60 km. Není proto divu, že když v létě připravím kratší výlet na kole, přiláká to větší množství cyklistů. Pokud ještě přidám zajímavý cíl a vyjde počasí, sejde se už pěkný peloton. Po lednové vyjížďce za vrtulníky letecké záchranky do Líní, jsem tuto akci na přání těch, co první termín zmeškali, zkusila zopakovat. A jaké to bylo?

 

Autor: cykloRADKA Aktualizace: 17.08.2008

Už na startu na Tyršově mostě bylo jasné, že nás bude víc, než jsem si myslela. Inu, prohlédnout si vrtulník zblízka, to se člověku hned tak nepoštěstí. V pelotonu převažovali muži, zdatní cyklisté s sebou vzali také své ženy nebo zvídavé synky. Po společném fotu u letadla v Líních peloton dojel až k bráně do areálu, kde jsme se ohlásili. Tolik cyklistů najednou tam asi ještě neviděli.

Vlídného přijetí se nám dostalo od hlavního inženýra pana Klimeše, který nás seznámil s tím jak Letecká záchranná služba (LZS) v Líních pracuje a jak bude fungovat po 1. říjnu tohoto roku, kdy dojde k omezení. Docela jsme se podivili, že celý letecký i pozemní personál čítá více než 120 lidí ale z toho je jen šest lékařů. V celé ČR armáda provozuje jen dvě střediska LZS, další dvě provozuje Ministerstvo vnitra, zbývajících šest soukromé společnosti. V Líních se mechanici starají celkem o šest vrtulníků, přičemž v pohotovosti jsou vždy dva. Jeden vrtulník jako letecká záchranka, druhý létá pro Ministerstvo dopravy jako SAR (Search and Rescue) tedy záchrana pro letadla v nouzi či jiné krizové dopravní situace. „Takovýchto ostrých letů ale nebývá za rok mnoho,” říká pan Klimeš. „Tak šest až osm,” dodává. V ČR jsou takové vrtulníky jen dva, ten druhý je na Moravě.

Letecká záchranka létá dle požadavku KOPISu, tedy centra, kde vyhodnocují situace a rozhodují o tom, kde je zásah vrtulníku nutný. Kromě těchto „primárních letů”, tedy letů k dopravním nehodám a jiným neštěstím, převáží vrtulník pacienty na žádost lékařů z nemocnice do nemocnice (tzv. „sekundární lety”). Do Prahy se třeba dostane asi tak za půl hodiny, i s cestou zpět pak převoz vyjde na přibližně čtyřicet tisíc korun.

Od. 1. října zde bude provoz omezen, vrtulníky LZS zde budou ovšem operovat stále. Přestane ale pracovat řídící věž, což bude mít zřejmě vliv nejen na letový provoz na letišti v Líních ale i na okolních malých letištích.

Výlety na kole připravuji pro cyklisty téměř na každý víkend, pokud není náledí, tak i v zimě. Přidat se může každý, kdo se na připravenou trasu cítí. Tempo není závodní, jízdu často prokládáme vlastivědnými a fotografickými zastávkami. Informace o připrovovaných výletech rozesílám cyklomejlem většinou ve středu či čtvrtek (před víkendem) spolu s novinkami na portále plzenskonakole.cz. Současně je dávám na své privátní webové stránky. Chcete-li se někdy přidat, napište si o zařazení do cykloadresáře, abyste nějaký pěkný výlet na kole nepromeškali. Cyklomejlíky dostává již skoro 220 cyklistů z Plzně a jejího okolí.

Fotogalerie

Z Plzně vyjíždělo do Líní přes Přehradní lávku na 30 cyklistů

Společné foto tentokrát stylově - u letadla v Líních

Dostali jsme se až do hangáru...

...a prohlédli si vrtulníky zblízka.

Někteří dokonce usedli do kabiny a možná si tak splnili svůj dětský sen.