Jedním z témat, které dlouhodobě sledujeme a o kterých vás na portálu
plzenskonakole.cz informujeme, je i stav světelné signalizace ve vztahu k
cyklistické dopravě. Před rokem a půl jsme naznačili, že se chystají
pozitivní změny. K mnoha z nich už skutečně došlo a některých jste si
jistě všimli sami. Nyní přinášíme jejich kompletní přehled.
Autor: Martin LEŠKA (text&foto)
Aktualizace: 18.04.2015
Cyklosemafory v Plzni podruhé: Změny v roce 2014
„Chodci stiskněte tlačítko.“ A co cyklisté?
O co přesně jde? Světelně signalizované křižovatky jsou jedněmi z temných míst na mapách cyklistické infrastruktury. Na vině je kombinace nedostatečné legislativy a škály různých řešení správců komunikací, mnohdy i svérázných. S jakými potížemi se setkávají kolaři právě v Plzni, jsme popsali v článku Cyklosemafory v Plzni: Blýská se na lepší časy?
Správa veřejného statku města Plzně, která je za semafory zodpovědná, se vydala cestou rušení samostatných signálů pro cyklisty a jejich nahrazováním společnými světly pro kolaře a pěší. Protože chodci a cyklisté si nejsou při překonávání vozovky z pohledu zákona tak docela rovni, musela být na několika místech křižovatka přeprogramována, neboť úpravou vznikly kolizní směry. „Někde byly směrové signály pro automobily nahrazeny plnými kruhovými. Podle platného zákona o provozu na pozemních komunikacích jen z nich vyplývá povinnost řidiče neohrozit souběžně jedoucího cyklistu křižujícího příčnou komunikaci, z těch „se šipkou" nikoliv," objasňuje Vladimír Pouzar, expert ze Správy veřejného statku města Plzně. Pilotním projektem byla úprava křižovatky U Prazdroje/Šumavská na podzim 2013. Ještě do konce téhož roku byly upraveny křižovatky u obchodního centra Area Bory v Sukově ulici, Slovanská/Liliová, v sadech Pětatřicátníků u hlavní pošty a přechod s přejezdem u zastávky Lékařská fakulta na Lidické ulici. Zcela zrušeno bez náhrady bylo cyklistické návěstidlo na Skvrňanské u Centrálního autobusového nádraží. „Jeho vliv na omezení provozu vozidel byl vyšší než jeho vlastní využití náhodně projíždějícími cyklisty," doplňuje Pouzar.
V loňském roce úpravy pokračovaly. Zmizely samostatné semafory pro cyklisty u přechodu v Chrástecké ulici, ke kterým nevede cyklostezka a na křižovatce Rychtářka, kde navazující stezka končí po pár desítkách metrů zaústěním do rušné silnice. Naopak přejezd v kolmém směru ležící na významných cyklotrasách 35 a 37 se dočkal výměny „sklíček" za společná pro chodce i cyklisty. „Zároveň jsme řadič přeprogramovali tak, aby pravé odbočení aut z Tyršovy do Truhlářské bylo v režimu trvalé červené se zelenou pouze na výzvu. Důvodem je logičtější řešení ve vztahu k přechodu pro chodce, bez výrazného zdržení automobilů," objasňuje Pouzar to, že po novu přejedete na kole přes křižovatku naráz, což se dříve nedařilo tak často. Potěšit plynulejším průjezdem se mohou i obyvatelé velkých sídlišť ve Skvrňanech a na Košutce. Upraveny byly dvě křižovatky na Vejprnické u obchodního centra Lidl a u připojení Křimické ulice a také u odbočky na Vinice z Karlovarské třídy. „Tady nebyla původně navrhovaná cyklonávěstidla při rekonstrukci křižovatky v roce 2011 osazena, došlo tedy pouze k výměně filtrů na návěstidlech pro chodce a směr Karlovarská do centra byl osazen plnými signály pro auta," uvádí Pouzar. Pohodlnější je také překonávání hlavní silnice u obchodního centra Družba. Jako poslední na seznamu je úprava křižovatky ulic Folmavské a U Panasoniku, kterou ocení lidé dojíždějící na kole do průmyslové zóny na Borských Polích. Mapu s vyznačenými místy cyklopřejezdů najdete zde.
„Celkem jsme do popsaných úprav vloni investovali necelých 450 tisíc korun," uzavírá Pouzar a dokládá, že i za málo peněz se dá pořídit hodně „muziky". I na letošek se chystají další, tentokrát převážně na křižovatkách, o které se stará Ředitelství silnic a dálnic ČR. Stávající legislativa však neumožňuje instalovat smíšená návěstidla všude, kde by si to možná cyklisté přáli.
Odkazy
Světelná signalizace (stránky Správy veřejného statku města Plzně):
www.svsmp.cz/svetelna-signalizace/zprava-o-stavu-ssz-v-roce-2014.aspx
www.svsmp.cz/svetelna-signalizace/smisena-navestidla-ssz-pro-chodce-a-cyklisty-v-plzni.aspx
Přečtěte si také
Cyklosemafory v Plzni: Blýská se na lepší časy? - o prvních společných semaforech pro pěší a cyklisty v Plzni
Fotogalerie
Matoucí a nepohodlně umístěné cyklistické signály jsou na Rychtářce minulostí.
Provoz teď řídí smíšená návěstidla, na nichž jsou oba symboly společně.
Díky upravenému cyklu řízení křižovatky jde po většinu času přejet všechny tři úseky najednou bez zastavení.
Ale ne vždy. Dbejte na to, že se na tento ostrůvek s kolem nevejdete a vyčkejte raději ještě o úsek dříve.
Jízda na červenou ale zůstala populární i nadále.
Vyznačeny byly i dosud chybějící přejezdy. Sice důsledně podle normy, ale ne tak úplně podle zdravého rozumu.
Cyklistický semafor přejezdu u Centrálního autobusového nádraží byl již dlouho vypnutý…
…a nakonec zmizel úplně.
Vejprnická u Lidlu: Chodci, cyklisté, koloběžkáři – všichni dohromady na jednu společnou zelenou. Ještě se naučit tu svoji správnou stranu, k čemuž by pomohlo i obnovené vodorovného značení.
Úpravy se dočkal i přechod s přejezdem u Družby.
„Chodci stiskněte tlačítko.“ A co cyklisté?
Ono je to přeci jen z té cyklostezky ke tlačítku trochu daleko. Do západoevropského standardu nám zbývá ještě pár krůčků…
