Potkat v Norimberku pána v obleku na kole není nic neobvyklého

Když jsem při otevírání Panevropské cyklotrasy v dubnu 2008 přijela asi se čtyřicítkou českých cyklistů do Norimberku na její slavnostní otevření, na prohlídku města jsme už moc času neměli. Norimberk, který, stejně jako Plzeň, leží na mezinárodní cyklotrase mezi Prahou a Paříží, je přitom k cyklistům přívětivý. Podobně jako Mnichov je i Norimberk spádovým centrem pro danou oblast Bavorska a stejně jako Mnichov spojuje Norimberk s Plzní mezinárodní cyklotrasa. Čím se ale tato dvě bavorská města vůči cyklistům liší?

Autor: cykloRADKA Aktualizace: 08.11.2012
Vstoupit do diskuse (0)

Cesta vlakem

Stejně jako do Mnichova, tak i do Norimberka jsem se vydala se skupinkou 37 cestovatelů na jednodenní výlet organizovaný Společností pro veřejnou dopravu (SPVD). Skupina jela na výlet na několik tzv.  Bayern Böhmen Ticketů (BB ticket) zakoupených den předem v jízdenkovém automatu ve Furth im Waldu. Při ceně takové jízdenky 25 euro za první osobu + 4,5 euro za každou další až do počtu 4 osob, vychází cestování vlakem z Plzně do Norimberka asi nejlevněji. Jen si nesmíte zapomenout napsat jméno přímo na jízdenku, protože němečtí průvodčí to kontrolují. Držitel jízdenky pak může ještě s patřičným počtem osob cestovat i norimberskou veřejnou dopravou. To využili mí spolucestující členové SPVD. Já si ovšem rozložila svého Bromptna a šlápla do pedálů hned před nádražím. Skládací Brompton jízdenku ani rezervaci na cestu do Norimberku nepotřeboval.

Okružní poznávací trasa

Nasát atmosféru cizího města, na to je nejlepší pohybovat se pěšky v jeho centru a pozorovat lidi. Já ale nechtěla zůstat jen u capání, město jsem si chtěla hlavně prohlédnout ze sedla svého dvoukolého přítele. K tomu jsem ale potřebovala cyklomapu. Nechtěla jsem jezdit jen tak bez cíle, chtěla jsem si naplánovat okruh, při kterém poznám různé typy městského území a také různé typy cyklistické infrastruktury. Moje první zastávka tedy byla v infocentru, jen pár desítek metrů od budovy hlavního nádraží. Že se tady na kolech opravdu jezdí, jsem poznala hned u vchodu - bylo tu zaparkované kolo s přívěsným vozíkem na děti. Vybavila jsem si otázku mé kolegyně Jitky Vrtalové: „Víš, jak poznáš, že je město vstřícné k cyklistům?" Ano, jezdí v něm na kolech i ženy. „A víš, jak poznáš město, kde se cyklisté cítí bezpečně?" V takovém městě vozí ženy na kolech i své děti - ten nejdrahocennější náklad. V Norimberku jsem tedy s kolem byla na správném místě. Za 4 eura jsem pořídila cyklomapu, která měla legendu jen v němčině, takže jsem musela ještě paní v infocentru poprosit, aby mi vysvětlila, která čára, co znamená.

Moje naplánovaná trasa zahrnovala pěší procházku historickým centrem města od nádraží, kolem kostela přes jeden ze starých mostů až k hradu, který je nejstarší částí města, pak jsem se projela po cyklostezce podél hlavní komunikace přímo pod hradbami a zabočila na sever, kde byla vilová čtvrť, zelinářské plantáže a velký městský park. Odtud jsem to vzala přes železniční trať kolem německých zahrádkářských kolonií k jezeru Wöhrder See, jehož břehy slouží nejen cyklistům, kteým tu vede Panevropskou cyklotrasa, k různým sportovně rekreačním aktivitám. Moje trasa měla asi 20 kilometrů a poskytla mi dostatečně pestrý vzorek cyklistické infrastruktury, které město kolařům nabízí.

Pěšími zónami v centru Norimberku

Kolem jedenácté, kdy jsem se s kolem v ruce vydala na pěší zónu, byly ulice Norimberku ještě skoro prázdné a vysoká kostelní věž se ztrácela v mlze. Mezi pěšími se sem tam propletl i cyklista, většinou ale pěšky, jak určují zdejší pravidla pohybu v pěší zóně. Sledovala jsem, kde a jak parkují a na jakých kolech se tu jezdí. Standart městských kol tu nevybočoval z normálu, který znám z jiných měst. Byla to hlavně městská kola (city bikes) s drátěnými či proutěnými košíky na řídítkách i zadním nosiči. Mnohé cyklistky v nich už měly ranní nákup, nebo s kolem v ruce právě mířily na trh. Já si prohlížela nejen místní zeleninu, ale i vyhlášené kulaté norimberské perníčky, které jsem si hodlala přivézt do Plzně. Na náměstí pod sochou Albrechta Dürera jsem zahlédla pár cyklistů na půjčených kolech. Že by rande na kole? To už se terén stále více zvedal a já pomalu stoupala k hradu. V malé uličce pod ním jsem objevila českou hospodu a krámek s panenkami jako z pohádky. Inu, vybočit z přímé cesty se občas vyplatí... Hradní věže byly stále v mlze, takže vyhlídka na vyhlídku tam nahoře byla dost mizivá. S kolem jsem se ale do horního hradu tlačila jediná. Svačinka v závětří hradního nádvoří i s malým odpočinkem pomohla. Z ochozu hradních zdí jsem shlížela na stezku, po které se proháněli místní kolaři. Za pár chvil jsem tunelem v hradbách projela na kole i já a přidala se k nim.

Automatické půjčovny kol, tedy bikesharing

Právě při výjezdu z tunelu v hradbách jsem zahlédla automatickou půjčovnu kol. Lehčí kola, než znám z Paříže, Sevilly či Berlína. Jako většina velkých evropských měst, která plánují udržitelnou dopravu, má i Norimberk automatické půjčovny kol. Stanice pro 10-20 kol se samoobslužným terminálem najdete hlavně v centru a kolem něj v blízkosti cyklostezek.

Pokud byste přijeli bez kola, jako většina mých spolucestujících ze Společnosti pro veřejnou dopravu, mohli byste si bikesharingové kolo vypůjčit a projet se po Norimberku na něm.

Páteřní cyklotrasy

I když jsme Norimberk navštívili v sobotu, hned při přecházení komunikace před hlavním nádražím mi bylo jasné, že silnice tu bývají hodně plné. Právě proto tu téměř všechny páteřní komunikace lemují stezky pro cyklisty či cyklopruhy podobně jako v Mnichově. Zatímco v Mnichově jsou při stavebním zásahu do cyklopruhu nebo cyklotrasy důslední, v Norimberku až tak pečliví nejsou. To platí zejména o najíždění na cyklopruhy z komunikace. Tam, kde by v Mnichově místo vyasfaltovali, aby cesta po něm byla příjemná a bez kodrcání, v Norimberku nechali „kočičí hlavy". Městské cyklotrasy vedou většinou po cyklostezkách, méně pak po cyklopruzích v hlavním dopravním prostoru, tedy při okraji komunikace. Podle barevnosti vodorovného značení bylo zřejmé, že červeně vyznačené pruhy v hlavním dopravním prostoru byly vybudovány zcela nedávno. Projela jsem i tzv. cyklistickou neslepou, tedy místní komunikací, která je pro auta slepou ulicí, pro cyklisty je ale průjezdná.

Cyklistování na periferii

Podél hlavních cest, ale i v ulicích rovnoběžných s nimi, vedou norimberské městské cyklotrasy. Když jsem projížděla ulicemi čtvrti Gärten hinter der Veste všimla jsem si množství zaparkovaných kol u zdejších pěkných činžovních domů. Zatímco před domy parkovalo bočním stáním jedno auto za druhým, přímo k domům byla zamknuta jízdní kola. Tahle čtvrť mi trochu připomněla plzeňské Jižní předměstí, kde jsem vyrůstala. Tam byste ale na kolo před domem nenarazili. Před některými domy můžete najít stojany na kola, podobně jako v Mnichově. O tom, že kolo je tu využíváno i jako součást multimodálního pohybu po městě nebylo pochyb, zejména když jsem projížděla kolem stanic metra. Naplánovaná trasa mířila ze čtvrti starých činžovních domů mezi vilky, kde jsem již šlapala po silnici a poté kolem dlouhých záhonů salátu, petržele, mrkve a kedlubnů. Nejspíš těch, co si norimberské hospodyňky dopoledne vozily v košících svých kol z městského trhu. Čerstvá místní zelenina bez zbytečného převážení.

Za stálé mlhy, byť bylo už dávno po poledni, jsem projela rozsáhlým parkem. Potkávala jsem tu cyklisty i cyklistky, kteří si očividně jen tak vyrazili na sobotní vyjížďku, podobně, jako to dělá většina těch u nás. Jen těch, co měli horská kola a barevné dresy tu bylo mnohem méně. Když jsem na chvilku zastavila, abych se napila, projela kolem mne na kole jeptiška. S lahví v ruce jsem ji už bohužel vyfotografovat nestihla. Zato retardér u železničního přejezdu ano. I se smějící se mašinkou na značce před ním. Přiznám se, že jsem ale měla co dělat, abych se s kolem v ruce šikanou protáhla. Prostor byl velice úzký. Nedokážu si představit, že bych se tu protahovala se svým Duratecem. Poslední sjezd z mírného kopce mna dovedl k vodě. Podél břehu vedla stezka, kde jsem poprvé zahlédla logo Panevropské cyklotrasy.

Podél vody - úspěch zaručen

Stezky podél vody mají rádi snad všichni cyklisté. Žádné nebo téměř žádné kopce, tedy nenáročné šlapání. Říční břehy jsou ve městech často využívány nejen pro stezky určené nemotorové dopravě, ale také pro sportovně rekreační aktivity. Podobně jako máme v Plzni-Doudlevcích ŠKODA sport park, mají v Norimberku u jezera Wöhrder See sportovně odpočinkovou zónu, kde se prohánějí běžci, cyklisté ale i in-line bruslaři a na pevných stolech hrají stolní tenis mladíci. Vyhlídka na jezero s odrazem jednoho z norimberských skleněných mrakodrapů ve vodní hladině láká hlavně k procházkám s posezením. Proto tu stezka vede po samostatném chodníku a pěší chodí po tom druhém. Fünf Flüsse Radweg nebo-li Cyklostezka pěti řek tudy vjíždí do centra Norimberku a podél vody se dostává kolem starých krásných mostů až do centra města.

Přečtěte si také

Mnichov na kole žije i v mrazivých dnech - portrét bavorské metropole, která se chce stát hlavním městem cyklistů a hodně pro to dělá. Postřehy cyklistické novinářky, která na kole celý den sledovala život cyklistů a srovnávala jej s tím naším. Doplněno bohatou fotogalerií. 

Panevropská cyklotrasa otevřena 12. dubna v Norimberku -  o cestě plzeňských cyklistů po nové mezinárodní cyklotrase vedoucí z Prahy přes Plzeň, Norimberk a Štasburk do Pařížen ajejí slavnostní otevření v Německu

Berlín na kole v ranní špičce - může být inspirací  - čím vás může inspirovat německá metropole, pokud si to zkusíte a šlápnete do pedálů třeba v ranní dopravní špičce

Diskuse (0)

Fotogalerie

V Norimberku hned před nádražím pochopíte, že jste v cyklistickém městě

...kde se sbíhá několik cyklotras

Bezbariérové úpravy při vstupu do budovy nádraží neslouží zdaleka jen vozíčkářům

Historické centrum = Zóna 30

Před infocentrem parkovalo kolo s přívěsem na děti - známka přívětivosti města k cyklistům

Cykloobousměrka do historického centra

S kolem můžete jezdit i po pěších zónách, ale jen mimo špičku, tedy 18-10 hod

Kola se tu parkují všude - i k historické lampě před katedrálou

S kolem na nákup - nic neobvyklého

Tenhle cvrček se to ale napřed musí pořádně naučit

Někde slouží zaparkované kolo jako reklamní nosič

Děti se tu na kole vozí v sedačkách třeba i na nákup.

S výchovou se začíná v útlém mládí - kombinace cyklokočárek a odrážedlo je ten správný začátek

Na tomto náměstí se před 5 lety slavnostně otevírala Panevropská cyklotrasa

Vyhlášené norimberské perníčky dostanete v kamenných krámech i na tržišti

Před polednem na tržišti ale ještě moc lidí nebylo

U kašny si každý chtěl otočit kolečkem v mříži... Asi jako u nás si sáhnout na andělíčka

Potkat v Norimberku pána v obleku na kole není nic neobvyklého

...nebo slečnu s vyzdobeným kolem - Nejede na rande?

Na kole se jezdí i na radnici

Tihle dva na bikesharingových kolech se právě setkali. Na rande na kole u nás moc lidé nejezdí...

Jen kousek pod hradem je socha Albrechta Dürera

Shlíží na přeplněný cyklostojan na protější straně ulice

Jen kousek odtud je česká hospoda

...a nedaleko pak kouzelný krámek s panenkami

Na hrad se na kole jet nedá, kolo musíte vést

Při stoupání jsem si všimla kola zaparkovaného na pavlači

Nádvoří v podzimních barvách mne okouzlilo

Z hradeb jsem pozorovala cyklisty na stezce pod nimi

Na náměstíčku pod hradbami jsem zahlédla dokonce zaparkovanou skládačku

Turisté si sem chodí prohlédnout dům Albrechta Dürera

U stezky za hradbami si můžete vypůjčit kolo z automatické půjčovny kol

Pod hradbami vede cyklostezka podél frekventované komunikace v chodníku...

Objíždí nebezpečně strmý ostroh s hradem

Objevila jsem i zcela nový cyklopruh s boxem na kola, aby cyklisté nemuseli vdechovat zplodiny přímo do výfuků

Cyklotrasy vjíždějí do rezidenčních čtvrtí i po chodnících s povoleným vjezdem cyklistů

Rezidenční zóny mají většinou plošně omezenou rychlost na max. 30 km/h (Zone 30)

Kola parkují volně před domy

...o zábradlí předzahrádky

...ve vyhrazených stojanech

a když ty nejsou, tak i u okapů

Poštovní kola tu mají snad všichni doručovatelé

Rozdíly při pohledu na lidi na kolech poznáte hlavně u žen

Na dvou kolech se tu jezdí od mala...

Stojan jako multifunkční zábradlíčko bránící poškození stromu - to by mohlo být i v Plzni

Doslova obložené bicykly jsou zastávky metra

Zcela prázdný cyklostojan potkáte jen vyjímečně

Většinou jsou vhodná místa pro parkování kol plná

Pro cyklisty neslepá - značka, kterou již máme i v Plzni

Kvalita povrchu chodníků, kterými se cyklisté protáhnou dvěmi zaslepenými komunikacemi by ale mohla být lepší

Cyklistická spojka kolem místního zelinářeství vede cestou s přírodním povrchem

Směřuje do veřejného parku Marienberg, kde se rádi projíždějí cyklisté

Parkem vede Svatojakubská trasa značená symbolem mušle

I u dětského hřiště jsou cyklostojany

Na tomto místě by Mnichovští dali asfalt a odstranili obrubníky

Celá rodina na kole vyráží na výlet - a to mají 3 děti!

Cestování vlakem je podporováno i reklamou na bilboardech

Radfahrer absteigen = Cyklisto, sesedni! To jsem ale zjisitla až doma. Škoda, že to nebylo raději piktogramem

U žel. přechodu je tu pěkná šikana - na kole byste ji stejně neprojeli

Cyklopruhy v hlavním dopravním prostoru na nové komunikaci - trend integrace cyklistů místo separace na stezky je tu zřejmý

A tady už se napojuji na Fünf Flüsse Radweg a tedy i na Panevropskou CT

Tady ale potkáte i nějakého toho cyklistu na horském kole a v dresíku

Případně takového, co z vozíku na děti za kolo pro dnešek udělal kočárek.

Místní greenways tu mají kolem Wöhrder See paralelní vedení pro pěší a pro cyklisty

O kus dál slouží široké parkové cesty pěším i cyklistům společně

Stezka se podél vody vrací do centra města.

Cyklisté tu využívají množství mostů

V historickém centru jsem opustila Panevropskou cyklotrasu

A kolem spousty zaparkovaných kol vstoupila do pěší zóny

I tady byla stanice automatizované půjčovny kol

V pěší zóně v odpolední špičce lidé kola již jen vedou

Brašny i košíky pro pohodlné odvezení nákupu tu má většina kol

Při výjezdu z historického centra si se mnou cykloobousměrku užíval i kluk na prkně

Směrem k nádraží zaparkovaných kol přibývalo

Cyklostezka dovede bezpečně cyklisty až před budovu hlavního vlakového nádraží